New Vitara

Un radar à ondes millimétriques et une caméra oculaire permettent la détection de véhicules, de motos et de piétons arrivant directement ou sur votre diagonale. En cas de potentielle collision détectée, des avertissements sonores et lumineux alerteront le conducteur. Si le conducteur ne freine pas suffisamment, l'assistance au freinage s’enclenchera automatiquement pour aider le véhicule à ralentir. Si le risque de collision grandit, le système déclenchera automatiquement le frein d’urgence pour minimiser l’impact et les dommages.

L’ACC aide le conducteur à lutter contre la fatigue lors de longs trajets. Il fonctionne également avec le système de reconnaissance des panneaux de  signalisation, pour aider le conducteur à respecter les limites de vitesse. L’activation du ACC s’effectue en un seul geste : une simple pression sur le bouton-poussoir situé sur le volant. Le système est équipé d’un radar à ondes millimétriques et d’une caméra monoculaire pour évaluer la distance avec le véhicule de devant et accélèrera ou ralentira, en fonction de votre proximité. Si la route est dégagée, le véhicule retrouvera la vitesse à laquelle il roulait lorsque vous avez activé cette commande. (Sur les modèles équipés de la technologie AGS, la fonction ACC se désactive lorsque le véhicule arrive
à l’arrêt. Sur les modèles équipés MT, la fonction ACC se désactive lorsque la vitesse est en dessous de 30 km/h.)

Lorsque le régulateur de vitesse adaptative est activé, l’assistant de trajectoire aide le conducteur à maintenir la position du véhicule, au centre de la voie. Quand le marquage au sol est confus, le système utilise des informations récupérées auprès du véhicule qui se trouve devant vous.

Lors de la conduite, le système détecte les lignes de démarcation sur la droite et sur la gauche et guide le véhicule dans ses mouvements. Si le véhicule commence à dériver de la voie pour des motifs d'inattention, le système alerte le conducteur à l’aide d’un signal sonore ou de vibrations au niveau du volant. S'il détermine qu’il existe toujours une forte probabilité que le véhicule s’écarte de la voie, le système d’assistance à la conduite aidera le conducteur à revenir au centre de la voie.

Lorsque les feux de route sont réglés sur une forte puissance et que des véhicules sont proches ou à l’approche, ou si le véhicule se trouve dans une zone bien éclairée, l’intensité des feux de route baissera automatiquement. L’intensité des feux de route revient automatiquement à sa puissance maximale lorsqu’aucun véhicule ne se trouve devant vous ou en approche, ou si les environs sont mal éclairés. (Actif seulement à des vitesses supérieures à 40 km/h.)

Ce système est équipé d’une caméra monoculaire visant à détecter les panneaux de  signalisation, telles que les limites de vitesses et les interdictions de passage et alerte le conducteur sous forme d’icônes sur l’écran d’informations. Quand le régulateur de vitesse est enclenché, le système adapte celle du véhicule pour aider les conducteurs à se conformer au règlement.

Le système de détection des angles morts est équipé de capteurs à onde millimétriques au niveau du siège arrière, afin de détecter les véhicules approchant ou localisés dans l’un des angles morts de la voiture. Lorsqu’un véhicule est détecté, un signal d’avertissement apparait sur le rétroviseur, du côté où ce dernier a été repéré. Si le conducteur active le clignotant de ce côté, l’icône se mettra à briller et émettra un signal sonore.

Le système Rear Cross Traffic Alert est une fonctionnalité de sécurité supplémentaire qui repose sur un radar à ondes millimétriques, pour détecter et avertir les véhicules en approche, arrivant sur la gauche ou sur la droite, lorsque vous sortez d’un parking ou d'une place de stationnement.

Le système dispose de caméras intégrées, au niveau des panneaux de commande, de l'oeil du conducteur et de son visage. Si le système détecte que le conducteur est somnolent, sur le point de s’endormir ou que son regard dévie de la route, il déclenche une alarme et affiche un message d’alerte sur l’écran d'informations.

Des capteurs ultrasoniques à l’avant et à l’arrière du véhicule détectent les obstacles lors du stationnement et des signaux sonores indiquent la proximité d’un obstacle.

Lors d’un démarrage en côte, le système d’aide au démarrage en côte retient le véhicule pendant 2 secondes, pour laisser au conducteur le temps de retirer son pied de la pédale de frein pour appuyer sur l’accélérateur.